Es scheint das mein letzter Beitrag im Internet verloren gegangen ist, aus diesem Grund eine kurze Zusammenfassung unserer Route.
Nach dem Verlassen des Parque Nacional del Paine sind wir wieder nach Argentinien eingereist und
sind der Ruta Nacional 40 bis zum Largo Cardiel gefolgt den wir auf teilweise Trailartigen Pisten umrundet haben. Weiter ging es nach Norden um dann den Paso Rodolfo Raballos zu überqueren und wieder nach Chile einzureisen zum Lago General Carrera.
Im Valle Exploradores haben wir Katrin und Thomas kennen gelernt die das Campo Alacaluf mitten im Urwald betreiben.
Danach ging es nördlich weiter auf der Carretera Austral bis nach Futaleufu. Hier waren immer noch die Nachwirkungen des Vulkanausbruchs nahe Chaiten in Form von ständig präsenter Asche zu spüren.
Danach sind wir wieder nach Argentinien gewechselt und sind jetzt in San Carlos de Bariloche nach ca. 8000tkm und davon die Hälfte Pistenkilometer.

Katrin und Thomas leben seit 9Jahren im Urwald

unterwegs auf der Carretera Austral in Chile

Frühstück in der Cocina de Sol

Mamorkapellen in Chile

Steakproduktion in Argentinien

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Bevor wir Tierra del Fuega von Porvenir nach Punta Arenas verließen haben wir noch dem Toyotahändler in Rio Grande einen Besuch abgestattet und das ein-zigste Paar Stoßdämpfer für einen Landcruiser(zwar nur J9 und wird wohl irgendwie in den 80er reingehen) welches auf Feuerland zu erwerben war gekauft. Als nächsten Bezugspunkt wurde uns Buenos Aires genannt? Ob das stimmt wissen wir nicht. Sind ja nur 4000km bis dahin. Ein Stoßdämpfer hatte seine Funktion eingestellt und wartete darauf gewechselt zu werden.
Von Punta Arenas ging es zum Parque National Torres del Paine welcher der bedeutendste und schönste in Chile sein soll.

Torres del Paine

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30.11.2009 Wir sind in Ushyaia angekommen. Nachdem wir uns in Buenos Aires so lange ausgeruht haben sind wir mal fix durch die Pampa und Patagonien an den Ausgangspunkt unserer Reise gefahren. Feuerland empfing uns nach dem Überqueren der Magallan-Strasse mit allem was es so berühmt macht, Kälte, Regen, Schnee und natürlich ständiger extrem starker Wind und wunderschöne exotische Landschaften.
Auf dem Wege ist eigentlich nichts spektakuläres vorgefallen, die Argentinier sind extrem nett und alles ist irgendwie entspannt und sehr touristisch, wer aber das große Abenteuer sucht ist hier fehl am Platze, dafür wird man aber mit einer spektakulären Natur entschädigt.
Wir werden jetzt in einem gemütlichen Tempo im Westen Richtung Norden unterwegs sein und zwischen Chile und Argentinien pendeln.

auf dem Weg gab es natürlich schon einiges zu sehen, Glacier Perito Moreno

Feuerland

an guten Speisen hat es bis jetzt nicht gefehlt

die gab es zum Mittag

die haben nur zugeschaut als wir vorbei geblasen sind und sind nicht gegessen worden

gute Werkstätten gibt es viele aber im Moment haben wir noch keinen Bedarf

Patagonien

der Wald auf Feuerland sieht doch schon etwas anders aus als in unseren Breiten

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Wir schreiben den 24.11.2009 und im Hafen von Buenos Aires ist wirklich ein Container angekommen mit geheimnisvoller Fracht aus dem Nettetal. Pünklich 9Uhr sind wir allein im Hafen da die Arbeitszeiten eben nicht so ernst genommen werden. 8 Stunden später verlassen wir glücklich den Hafen mit unseren Expeditionsfahrzeugen von Maltec und haben schon hier so viel Aufsehen erregt das mir ganz eigenartig wird! Auf jeden Fall kann nun unsere Testfahrt beginnen mit der wir einerseits die Komplettumbauten auf Herz und Nieren prüfen und gleichzeitig eine Südamerikarundreise ausarbeiten.

Sesam öffne dich

das sieht doch schon ganz gut aus

nur noch 6 Stunden

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Buenos Aires 20.11.2009
Etwas anders hatten wir uns unseren Start schon vorgestellt,
nachdem der Motor des Containerschiffes in Dakar kaputt ging und die komplette Fracht auf ein anderes Schiff umgeladen wurde sind unsere Autos jetzt schon über eine Woche überfällig. Da dies alles in Afrika stattgefunden hat haben wir schon mal in Buenos Aires nach ein paar möglichen Ersatzfahrzeugen Ausschau gehalten.
Außerdem haben wir natürlich Zeit die beeindruckende Stadt mit ihren vielen alten Gebäuden, Parks, Museen, Bars und Restaurants ausgiebig zu besichtigen.
Rudi kann auf jeden Fall auch einen neuen Restaurant-Führer schreiben.
In der Geburtsstadt des Tangos gibt es natürlich auch immer wieder Musik und Tango bis spät in die Nacht zu erleben, man bekommt den Eindruck das die Argentinier fast gar keinen Schlaf brauchen.
Der extreme Unterschied zwischen Arm und Reich ist unverkennbar in riesigen prunkvollen Stadthäusern welche aus Marmor und polierten Granit geschaffen sind und unzähligen Menschen die auf der Straße leben.

Wir hoffen das wir nächste Woche endlich in die Pampa starten können.

Rudi und Sven

wir sind uns einig, das ist eine gute Basis für ein Ersatzfahrzeug

das war das erste Regierungsgebäude in Buenos Aires

Park im Stadtteil Recoleta

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